惠州发电机出租百柴解诉起动机不工作故障及解决方法：发电机组柴油机更换新sT614起动机后，当进行起动时，起动机却不工作故障分析：
    这种故障一般是由于起动线路接触不良关接触不良或蓄电池电量不足所引起的。
    排除方法：
    1.检查起动线路。观察电钥匙、起动按钮的接线是否有断路或接触不良等故障。若起动线路工作良好，应再检查起动保险。
    2.用万用表电阻挡（R×1）测量起动保险，若起动保险未烧坏，应进一步检查。
    3.将平口螺丝刀塞进磁力开关接线柱和雷电池接线柱之间，然后进行搭接，搭接后，若磁力开关吸合，起动机工作正常，说明蓄电池电量充足，故障可能在控制线路。
    柴油机起动后
    故障分析：柴油机起动按钮松开后，起动电机甩轮脱不开起动机继续旋转时，应立即断开接地开关并迅速停机，则会烧坏起动机或甩轮被柴油机K轮齿困带动向速旋转而损坏，同时还会导致蓄电池大量放电而损坏。这种故障一般是由于起动电路失控或起动机装配、调整不正确所致。
    排除方法：
     1.对于新装配的起动机，应首先检查磁力开关接线是否正确。正常情况下，比较细的线接磁力开关接线柱，较粗的线接蓄电池接线柱。如果线路接错，柴油机起动后，硅整流交流发电机发出的电经充电电流表进入开关接线柱，使起动机处于电路闭合状态。
     2.用万用表电阻挡（R×100）测量磁力开关接线柱和蓄电池接线柱之间的电阻值。正常情况下，在柴油机未起动前，两个接线柱之间的阻值应为无穷大。若两个接线柱之间的阻值很小，则说明磁力开关内部的动触点和静触点烧结在一起。拆卸后，用细砂纸格动触点和静触点磨光，装配后故障即可排除。
 

    3.用万用表电阻挡（RXl）检测起动按钮，如图5—25所示。若起动按钮内部触点烧结在一起，会使起动电路失控。
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