珠海发电机出租:百柴回答喷油器构造与作业原理
1.柴油机喷油器功用
柴油机喷油器是一种向柴油机燃烧室喷射高压燃油的装置。根据不同柴油机要求，将高压油泵来的柴油雾气，以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷入燃烧室特定位置，与空气混合燃烧。
2.柴油机喷油器构造
汽车用柴油机喷油器大多选用孔式喷油器，其基本构造如图所示。喷油器主要部件是一对精密偶件，称其为喷油嘴或喷油头，由针阀和针阀体组成。
3.柴油机喷油器作业原理
用优质轴承钢制造成，其相互配合的滑动圆柱面空隙仅为0.001mm-0.0025mm，通过高精密加工或研磨选配而得，不同喷油嘴偶件不可互换。该空隙过大，会使喷油压力下降，喷雾质量变差；空隙过小，针阀简单卡死。针阀中部的环形锥面（承压锥面）坐落针阀体的环形油腔中，其效果是承受由油压发生的轴向推力，使针阀上升。针阀下端的锥面（密封锥面）与针阀体相配合，起密封喷油器内腔效果。
针阀上部有凸肩，当针阀关闭时，凸肩与喷油器体下端面的间隔h为针阀最大升程，其巨细决议了喷油量的多少，一般h=0.4mm-0.5mm。针阀体与喷油器的结合处有1-2个定位销8防止针阀体滚动，以免进油孔错位。
喷油器作业时，来自喷油泵的高压柴油，经油管接头进入喷油器体上的进油道，再进入针阀体中部的环形油腔，效果在针阀的承压锥面上，对针阀形成一个向上的轴向推力，此推力一旦大于喷油器调压绷簧的预压力时，针阀立即上移，翻开喷孔，高压柴油随即喷入燃烧室中。喷油泵中止供油时，高压油道内压力迅速下降，针阀在调压绷簧效果下及时回位，将喷孔关闭，中止喷油。
进入针阀体环形油腔的少数柴油，经喷油嘴偶件配合外表之间的空隙流到调压绷簧端，进入回油管，流回滤清器，用来光滑喷油嘴偶件。
针阀的敞开压力（喷油压力）的巨细取决于调压绷簧的预紧力。不同的发动机有不同的喷油压力要求，可通过调压螺钉调整，旋入时压力增大，旋出时压力减小。
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