01．正确选用柴油发电机机油。因为机油的黏度是随着环境温度变化的，温度升高黏度下降，机油流动性好，反之，温度下降黏度升高，机油流动性变差。冷滤点低的柴油低温流动性好，在低温下不会堵塞油路，能保持油路畅通。如果冬季柴油发电机选用的机油黏度大，在启动柴油发电机的初期，由于机油的流动性不好，润滑条件差，摩擦阻力大，启动困难，甚至可能出现烧瓦抱轴事故，因此应在入冬前更换黏度较小的机油。

不同型号的柴油发电机在使用说明书中都详细介绍了使用什么规格、标号的柴油，使用者应认真阅读说明书参照使用。目前，国内应用的轻柴油按凝固点分为7个牌号：10#柴油(10号柴油，以下同此)、5#柴油、0#柴油、一10#柴油、一20#柴油、一35#柴油和一50#柴油。数字表示凝固点的温度，如一10#柴油的凝点是一10℃，i0#柴油的凝点则是+10℃。凝点是燃油在一定的试验条件下，遇冷开始凝固而失去流动性的温度。因为柴油失去流动性后就不能使用，所以，它是衡量柴油的重要质量指标，柴油的凝点越低，在低温下使用的范围越大。按季节的变化和地区，分别选择使用不同规格的柴油：(1)10#柴油适用于有预热设备的柴油发电机；(2)5#柴油适用于最低气温在8℃以上的地区；(3)0舟柴油适用于最低气温在4℃以上的地区；(4)一10#柴油适用于最低气温在一5cC以上的地区；(5)一20#柴油适用于最低气温在一14℃以上的地区；(6)一35#柴油适用于最低气温在一29℃以上的地区；(7)一50#柴油适用于最低气温在一44qC以上的地区。

  02．在入冬前，要对租赁发电机冷却系统做一次全面的维护保养，因为发电机冷却系统技术状态的好坏，直接影响发电机的动力性和经济性。要检查节温器是否处于良好的工作状态，如有必要，应拆下节温器进行检查；要清除冷却系统中的水垢，保持冷却管路畅通，达到正常的散热效果；检查放水开关是否有堵塞、损坏，如有应予以更换，以保证放水干净，不出现冻裂机体的事故。

  03．正确启动。冬季温度低，柴油雾化不良，机油黏度大，蓄电池容量不足，使柴油发电机启动困难，因此应采取适当措施，如加注热水、预热机油等，不可不经预热而强行启动，否则会加剧各部件的磨损。有资料表明，在一18℃时冷启动一次柴油发电机，气缸磨损相当于车辆行驶250km的磨损量。一台柴油发电机的使用过程中，由于冷启动造成的气缸磨损占总磨损量的35％。

  柴油发电机冬季起动性能差与气温有密切关系，注重加强柴油发电机冬季保养，可以改善柴油发电机起动性能，延长其使用寿命，增加经济效益。

  其保养要点如下：假如柴油发电机晚上停放在露天时，气温低于4℃时，应放掉冷却水箱中冷却水，这样不会因水体积膨胀损坏冷却水箱散热器。冬季用燃油，应注意选择柴油牌号，当气温低于10T-时应选用0号柴油，否则起动前应对柴油进行适度加热。柴油发电机起动困难或起动后不能提速，首先检查柴油是否析出蜡质将油路堵塞。当晚热机应放出曲轴箱润滑机油，第二天起动柴油发电机前．应将机油加熟至80～90℃后加人曲轴箱，增加温度快速改善各润滑点润滑效果。柴油发电机水箱通过加人70～90℃热水提高机体温度，是柴油发电机冬季起动最有效方法。

  柴油发电机采用电动或人工起动时，先让高压油泵暂不供油，曲轴旋转数周后，间轴箱内润滑机油输送到各个润滑点，然后争取一次起动成功。柴油发电机起动后应在低速度下运行3～5分钟，让柴油发电机整机温度提高运动件配合关系正常化，并检查润滑机油工作情况是否正常，才能投入运行作