东莞发电机出租时如何有效避免发电机组在低温环境下启动困难？

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柴油发电机组在低温环境下启动困难，主要有以下几点原因：

    1、当柴油机吸入的空气温度在零下30度以下时，压缩终点温度小于430度，不能使喷入的燃料着火燃烧。在很低的环境温度下，由于冷却液以及活塞，汽缸套等零件温度过低，在压缩过程中的炉火损失过大，压缩了温度很难满足柴油机正常起动的要求。

    2、柴油机曲轴旋转阻力矩和发动转速在低温环境下首要受机油黏度的影响。跟着外界温度下降，机油黏度添加乃至凝聚，流动性差，各冲突副之间的阻力加大，然后加大了曲轴的旋转阻力矩，使柴油机发动转速下降。柴油机的起动阻力矩增大。在低温环境下，柴油机的曲轴与轴瓦，活塞与皑皑套等零件因材质不同，热膨胀系数也不同，当温度降低很多时，由于不同的形变导致配合间隙减小，从而使起动阻力矩增大，此外温度降低，机油的粘度增大，流动性变差也是柴油机起动阻力矩增大的一个重要原因。

    3、跟着外界温度的下降，柴油的黏度和密度均增大，表面张力加大。据测定，当气温从40°C降到-10°C时，柴油的黏度进步83%,密度增大8%。这样就使柴油的流动性变差，雾化不良，延长了着火滞后期，形成柴油机发动困难。

   针对以上原因，东莞发电机出租提出以下几点解决方案：

    1、使用减速起动机，在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。由于在低温环境下，蓄电池的容量大幅降低，使起动机转矩也大幅降低，不能满足起动柴油机的要求。为此，在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。在蓄电池容量较低的情况下，通过降低转速增加起动力矩，解决低温条件下起动力矩低的问题。

    2、电热塞体系向气缸中供给热量使得紧缩温度足以点着燃油。当温度为10℃或更低时，为协助起动柴油机，可采用一种进入空气预热器。预热设备包含一个将燃油泵入进气歧管中的手油泵和一个将电热塞电路接通的开关，电热塞由蓄电池通电加热。燃油在进气歧管中焚烧以加热吸入的空气。

     东莞发电机出租提醒您：不可将协助起动用的蒸汽与预热器联合运用，这样做将会致使火灾。

    3、选用低温性能好的柴油机油，这类机油低温粘度小,各摩擦面间润滑好,起动阻力小,利于起动.因此,气温低时东莞发电机出租建议使用10Wa或5W的机油,而不是我们平时用的15W的机油。

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